Tesla aumenta l'ordine di litio con Yahua Group

Tesla ha prolungato il contratto esistente con il gruppo cinese Yahua Industrial Group per la fornitura di litio per le batterie delle sue auto elettriche per altri cinque anni, fino al 2030. E ha notevolmente ampliato le quantità fornite.

Il contratto rinnovato prevede l'acquisto da 207.000 a 301.000 tonnellate di idrossido di litio per batterie dal 1° agosto 2023 al 31 dicembre 2030. Il contratto precedente prevedeva 63.000 e 88.000 tonnellate in un periodo di cinque anni fino al 2025. Il nuovo volume di fornitura di fino a 301.000 tonnellate si riferisce però all’intero periodo contrattuale, non solo al periodo di proroga dal 2025 al 2030.

Il motivo per cui la gamma è piuttosto ampia, pari a 94.000 ton, è semplice: "Il volume di fornitura per ogni anno durante questo periodo, così come i prezzi di fornitura, saranno determinati di comune accordo", informa Yahua. Si tratta più di un accordo quadro che di un accordo concreto di fornitura. Tesla è uno dei maggiori clienti di Yahua. Secondo il rapporto finanziario dell'azienda cinese, nel 2022 Tesla ha acquistato materiale per un valore di 2,4 miliardi di yuan (307 milioni di euro), ovvero il 17% delle vendite totali.

Secondo Argus, il prezzo franco fabbrica di una tonnellata di idrossido di litio ha raggiunto il livello record di 73.000 euro (cifra originale nell'articolo: fino a 571.000 yuan per tonnellata). Il 1° agosto 2023, tuttavia, il prezzo per tonnellata era tornato tra 250.000 e 275.000 yuan, ovvero tra 32.000 e 35.200 euro per tonnellata. Se si prendono come base il prezzo attuale e la quantità massima di consegna concordata, si ottiene un valore dell'ordine calcolato di 10,6 miliardi di euro. Tuttavia, poiché i prezzi e le quantità vengono continuamente ridefiniti, come accennato in precedenza, la somma effettiva potrebbe essere notevolmente inferiore – o addirittura superiore.

- PUBBLICITÀ -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Yahua attualmente produce fino a 73.000 tonnellate di sali di litio all’anno nel suo stabilimento nella provincia del Sichuan, compresi i composti di idrossido di litio e carbonato di litio per batterie. Entro la fine del 2025, la capacità produttiva sarà più che raddoppiata arrivando a 173.000 tonnellate. L’idrossido di litio viene utilizzato principalmente per la produzione di batterie NCM/NCA, mentre il carbonato di litio è più comunemente utilizzato per le batterie LFP. Poiché Tesla si è assicurata l'idrossido di litio di Yahua, probabilmente è per le batterie NCA per le varianti a lungo raggio e ad alte prestazioni.

Tra i clienti di Yahua figurano anche i produttori coreani di batterie SK e LG. Yahua fornirà a SK New Energy, la filiale cinese di SK, tra 20.000 e 30.000 tonnellate di idrossido di litio dal 2023 al 2025, e a LG Energy Solution fino a 30.000 tonnellate nello stesso periodo. Nell'aprile di quest'anno, LG Energy Solution e Yahua avevano concordato la produzione di idrossido di litio in Marocco.

argusmedia.com, yicaiglobal.com

- PUBBLICITÀ -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

L'indirizzo email non verrà pubblicato. I campi richiesti sono contrassegnati *

Commento *

Nome *

E-mail *

Ho letto e accettato la Privacy Policy *